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| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,食品,生物產(chǎn)業(yè),石油,地礦 |
意大利正品ATOS液壓油缸ATOS液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現(xiàn)；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。
ATOS油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、ATOS油缸做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。ATOS油缸用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，ATOS油缸可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，ATOS油缸因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;ATOS油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。ATOS油缸緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，ATOS油缸其他裝置則
ATOS液壓油缸是雙作用，低摩擦阻力缸。采用內(nèi)置電子傳感器實現(xiàn)活塞桿位置反饋。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使 其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性，傳感器的防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)。使維修工作減到 zui小的程度。
ATOS液壓油缸活塞桿位移傳感器
F = 磁致式
M = 磁致式編程式
N = 磁致伸縮式
P = 電阻式
V = 感應(yīng)式
80=缸徑，從50至320mm
56=活塞桿直徑,從36到220mm
0110=行程，大5000 mm
S=連接方式
A = 前法蘭 MF3
B = 后法蘭 MF4
L = 中耳軸 MT4*
S = 單耳環(huán)+關(guān)節(jié)軸承 MP5
X = 基本形式 -
Z = 前端螺紋孔 MX5
3=緩沖器
0 = 無
慢速可調(diào)
1 = 僅后部
2 = 僅前部
3 = 前部和后部
0=支撐環(huán)
0 = 無
2 = 50mm
4 = 100mm
6 = 150mm
8 = 200mm
8=密封系統(tǒng)
1 = (NBR + PTFE和POLYURETHANE) 高靜態(tài)和動態(tài)性能密封
2 = (FKM + PTFE) 低摩擦和高油液溫度
4 = (NBR + PTFE) 低摩擦和高速
A=選項（2）：
加大油口，見第 3 節(jié)，注釋（1）
D = 前加大油口
Y = 后加大油口
法蘭油口，見第 6 節(jié)
M = 前后均為SAE 6000法蘭油口
活塞桿處理，見第 9 節(jié)
K = 鍍鎳和鍍鉻
T = 硬化和鍍鉻
排氣，見第 13 節(jié)
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